Frein universel copilote pour véhicules de tourisme (ACAR-B1)

Aperçu

Avec un cadre en acier léger et un rapport pédale réglable, ce frein offre une puissance d'arrêt précise tout en maintenant la compatibilité avec 99% des modèles de véhicules (1985-présent). La conception compacte (35 cm x 20 cm x 15 cm) et l'installation facile le rendent idéal pour les écoles de conduite, les flottes de location et les véhicules accessibles aux handicapés.

Caractéristiques

Contrôle de freinage adaptatif

Ratio de pédale réglable : 1: 1,2 à 1: 1,8 Avantage mécanique, permettant aux instructeurs de moduler la force de freinage pour les étudiants du conducteur.

Mécanisme de réponse rapide : temps d'engagement de freinage de 0,3 seconde, plus rapide que les systèmes de remplacement manuel (SAE J2345 testé).

Compatibilité des véhicules universels

Ajustement multimodel : fonctionne avec les voitures, les VUS et les Vans (GVW ≤3,5 tonnes), avec un support de montage réglable (espacement de pédale: 60-90 mm).

Plug - & - Play Installation : sécurise au pont-pied côté passager à l'aide de montage à trois points (matériel inclus), aucun forage requis pour la plupart des véhicules.

Durabilité et sécurité

Cadre en acier à revêtement en poudre : Salt Spray testé pendant 500 heures, résistant à la rouille dans les climats humides et les régions côtières.

Système de vertual de sécurité : empêche l'activation accidentelle des freins pendant la conduite normale, nécessitant une dépression pédale intentionnelle (force minimale de 5 kg).

Conception ergonomique

Bras pédale pliable : s'effondre 60 ° pour un accès facile aux passagers, idéal pour les véhicules avec un espace de pied limité.

Tampon de pédale non glissé : surface texturée avec des rainures de 0,5 mm, offrant une poignée de 20% meilleure que les pédales lisses (ASTM F2913 testé).

Application

Écoles de conduite :

Formation des étudiants : permet aux instructeurs d'intervenir dans des situations d'urgence, ce qui réduit les risques de collision de 40% dans les scénarios de formation.

Flans de location :

Conducteurs d'âge restreint : fournit aux superviseurs un contrôle de freinage à distance pour les locataires jeunes ou inexpérimentés.

Conduite adaptative :

Véhicules handicapés : essentiel pour les conducteurs utilisant des commandes à la main, offrant un freinage secondaire pour une sécurité améliorée (conforme à EN 308: 2012).

FAQ

Q: L'ACAR-B1 est-il compatible avec les voitures hybrides / électriques?

R: Oui, fonctionne avec tous les véhicules avec des liaisons de frein mécaniques - 不适用于 Systèmes de freinage entièrement par fil sans pédales physiques.

Q: Peut-il être installé dans un véhicule de conduite à droite?

R: Oui, la conception symétrique correspond aux voitures LHD et RHD - inversez simplement le support de montage pendant l'installation.

Q: Quel est le poids de l'ACAR-B1?

R: Le système pèse 3,2 kg, réparti uniformément pour une obstruction minimale de puits de pied.

Q: Cela nécessite-t-il une installation professionnelle?

R: L'installation de base peut être effectuée avec des outils courants (ensemble de douilles, clé) - Référer à notre manuel PDF ou à notre guide vidéo pour les étapes.